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随着智能网联汽车的迅速发展，目前已有很多国产品牌实现了L2级汽车量产，而国内也正处在从L2级自动驾驶向L3级自动驾驶过渡的阶段。
今晚腾势品牌日上，腾势N7引起了很多行业大佬和用户的关注，这款纯电SUV，搭载了腾势pilot高级智能驾驶辅助系统，能够实现L2+级自动驾驶，这对于一个打造中国高端汽车品牌来说，可以说常理之中。
而在此之前，同样作为中国高端纯电SUV的阿维塔11，也以领先的智驾水准位居行业前列。据了解，阿维塔11搭载了3个冗余系统，制动冗余、转向冗余、供电冗余。在这三个大冗余下还有各种芯片、传感器的冗余，阿维塔11可以说是从硬件上已经准备好迎接L3法规的到来。
智能驾驶已经成为新能源车发展的风向标，无论阿维塔11还是腾势N7，毫无疑问已然成为了行业发展的标杆。
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